Oleh-oleh Dari Cianjur

Lambang Kabupaten Cianjur

Ketika mendengar kata Cianjur, sebagian orang kemungkinan akan menghubung-hubungkannya dengan daerah penghasil beras. Jika anda berpikir demikian, berarti anda sepemikiran dengan saya :D. Cianjur, merupakan kabupaten yang berbatasan dengan Bogor dan Purwakarta yang terkenal dengan beras Pandan Wanginya. Beras jenis ini beraroma wangi pandan, rasanya enak, pulen dan tidak ditemukan di daerah lain di Indonesia.

[Gowes] Curug Cigentis

Nafas udah ngeh-ngehan,  peluh keringat bercucuran, jersey sudah tidak bisa menahan derasnya keringat, sampai-sampai kacamata juga berembun, lebih fatal lagi, air habis!!. Terpaksa minta air tetangga, seteguk Pocari Sweat cukup untuk menahan dahaga sementara, sambil mengingat-ingat kembali perjalanan menuju Curug Cigentis.

So Close

Why put yourself so close to the danger just for the sake of worthless convenience. Stay behind the line everyone..

Crossing The Railroad Tracks

Orang Indonesia cerdas dalam bidang matematika, tercermin dari kehidupan sehari-harinya, lihat saja orang ini sudah menerapkan rumus phytagoras untuk sampai ke tujuannya dengan memilih untuk menyebrangi rel kereta dari pada melintasi jalur penumpang yang lebih aman.

[Lebaran] Late Report 1431H

Kalau lebaran 1430H yang lalu saya memilih untuk mudik ke medan, maka pada lebaran kali ini biar ga dibilang anak durhaka sama emak, dengan bekal tiket singa (baca:lion air) seharga 1 jutaan, pada H-2 saya mudik ke tanah nan pedas, Lombok.

Agenda lebaran:

1. Kalau mudik ga bawa oleh-oleh tentu ada yang kurang, khas cikarang apa ya? Ah kasi bingkisan lebaran dari pabrik aja, 1 unit Home Theatre System.

Tiket Masuk Rumah

2. Menempuh perjalanan CKG-AMI selama lebih kurang 1 jam 30 menit, akhirnya tiba di Bandara Selaparang, Mataram, Lombok.

Bandara Selaparang

[Weekend] 2 Days @ Bandung

Bandung, kota terpadat di Jawa Barat dengan jumlah penduduk lebih kurang 2.390.120 jiwa (tahun 2008), dimana penduduknya didominasi oleh etnis Sunda. Kenapa kota ini bernama Bandung?? Kata “Bandung” berasal dari kata bendung atau bendungan karena terbendungnya sungai Citarum oleh lava Gunung Tangkuban Perahu yang lalu membentuk telaga. Legenda lain yang diceritakan oleh orang-orang tua di Bandung mengatakan bahwa nama “Bandung” diambil dari sebuah kendaraan air yang terdiri dari dua perahu yang diikat berdampingan yang disebut perahu bandung yang digunakan oleh Bupati Bandung, R.A. Wiranatakusumah II, untuk melayari Ci Tarum dalam mencari tempat kedudukan kabupaten yang baru untuk menggantikan ibukota yang lama di Dayeuhkolot.

[Sekedar Tau]: Intermezzo 3. Khas Sumbawa

Sumbawa, sebuah pulau dengan luas 15448 km², terletak disebelah timur pulau Lombok. Waktu masih lucu-lucunya, saya sempat tinggal di pulau ini, tepatnya di kota Sumbawa Besar, pada tahun 1988 sampai akhir 1990. Ternyata kata BESAR merupakan akronim dari:

• B Bersih (Clean),
• E Elok (Beautiful),
• S Sehat (Healthy),
• A Aman (Safe),
• R Rapi (Proper).

Dulu kota ini cukup panas, kering dan lalu lintas yang tidak begitu padat. Bahasa daerah yang digunakan sehari-hari, biasanya bahasa samawa, sasak dan bali, tapi jika ingin kesana jangan khawatir, bahasa indonesia juga sering digunakan. Transportasi umum di Sumbawa adalah bemo (mungkin kalau di jakarta angkot namanya) dan Cidomo (sejenis dokar). Pariwisata Sumbawa belum berkembang seperti di Bali, tapi jangan salah pantai-pantai yang belum terjamah tidak kalah indahnya dibanding di Bali, bahkan pada beberapa titik pantai sudah menjadi langganan wisatawan manca negara yang ingin surfing. Ingin kesini? Bisa menggunakan pesawat via Mataram, atau memanfaatkan kapal ferry, kalau yang ini paling tidak harus punya kendaraan pribadi ataupun sewa, karena posisi kota Sumbawa Besar dari pelabuhan Pototano cukup jauh.

[Gowes] Manglayang

Minggu 7 Maret 2010, tepat 6 hari sebelum liburan ke Medan, sesuai rencana sejak 2 minggu yang lalu, gowes bareng Cikarang-MTB kali ini akan mengambil lokasi di Gunung Manglayang, Bandung. Baca-baca dari milis, trek Manglayang yang akan dilewati kali ini kebanyakan single trek. Para peserta disarankan untuk mengedepankan “safety first”, karena treknya lumayan berat dan licin ketika hujan. Mulai dari tools kit sepeda, ban dalam cadangan, lampu (kalau-kalau gowes sampai malam) sampai knee protector disarankan untuk dibawa pada event ini.

Hmm…  di kepala sudah banyak sekali rencana upgrade sepeda untuk event ini, mulai dari rem yang ingin diganti menjadi rem cakram hidrolik, ganti rims, beli knee protector dan sadel yang sudah mulai mengeras. Apa daya anggaran belum ada, kalaupun ada, itu digunakan sebagai balance kalau-kalau terjadi hal yang diluar dugaan. Niat untuk upgrade dengan terpaksa ditunda sampai kondisi keuangan memungkinkan. Jumat sore-sore konsultasi dengan Om Asol perkara yang urgent harus diganti, setelah cek sana sini ternyata ga ada tuh, semua masih layak gowes, cuma ganti BB saja yang sudah bunyi klutak-klutuk.

[Gowes] Km. 0 Bojong Koneng

Dua hari setelah gowes ke Curug Nangka, hujan sepanjang sore sampai malam mengguyur kota jababeka-cikarang, waktu di kantor menunjukkan pukul 22.00, mau ngga mau terpaksa pulang dengan menggenjot sepeda dalam keadaan hujan gerimis deras. Alhasil dari gowes-nekat-malam-malam-hujan-lagi memakan korban, yaitu kaos legendaris marko pertama, bagian depan dan belakang habis kecipratan lumpur aspal khas cikarang yang susah hilang. Besoknya seperti biasa gowes ke kantor pake sepeda, awalnya tidak ada yang aneh pagi itu genjot seperti biasa, namun petaka aneh terjadi ketika memasuki pintu masuk kawasan industri Jababeka, tiba-tiba daya genjot sepeda seperti hilang, ternyata rantai turun akibat Hub belakang locking, alhasil sepeda harus digenjot terus tanpa henti agar rantai tidak turun, permainan gigi tinggi pun terpaksa harus dilakukan *Ukh Berat. Besoknya Si Bumblebee terpaksa dikandangin untuk sementara *Hiks.

Absen dari gowes harian, cuma bisa baca-baca milis cikarang-mtb yang pada ributin gowes ke manglayang dan bojong koneng, untuk gowes ke manglayang masih terjadi persaingan sengit di polling rencana berangkat, dari info terakhir event ini bakal dilaksanakan pada tanggal 7 Maret, masih lama, masih sempat buat beresin masalah Hub. Keesokan harinya, ketika sedang asik magabut ria, tab chat tiba-tiba berkedip-kedip, oh ternyata dari Om Owi, “Ada apa Om?” tulisku di layar chat single, “besok sabtu gowes ke Bojong koneng, ikut ya” balas Om Owi, entah kenapa ga terpikir kalo sepeda masih harus masuk bengkel langsung saja saya jawab “OK, berangkat”. Sore itu langsung saja meluncur ke AA Bike untuk memperbaiki Hub yang sudah seret, dengan sedikit memanfaatkan jasa seorang teman yang rela mengantarkan pp. sampai kesana, sebentar bukan rela begitu saja, jasa itu sebanding dengan Mie Ayam Bakso plus Es Tea *Hiks, tekor dah. Sepanjang jalan ke AA Bike tangan kiri memegang ban belakang, pegal-pegal ketika tiba di AA Bike pun tak terhindar, efek-efek gemetar masih terasa sampai pulang *Hiks lagi. Sampai di kos, setelah sebelumnya solat magrib, langsung bawa peralatan tuk pasang ban belakang dan pedal bearing baru, tapi hasilnya Hub belakang masih sedikit seret dan berbunyai kraak kreek, duh seperti harus ganti Hub baru nih, jadi berangkat ga ya?.

[Gowes] Curug Nangka

Sejak mesin bumblebee diupgred levelnya, sampai 29 januari 2010 kemampuannya belum teruji di lintasan luar kota alias cuma lintas kantor-kos yang jaraknya ga nyampe 5 km. Kebetulan rekan-rekan goweser Cikarang-mtb mengadakan gowes akbar on road IPB – Curug Nangka via Cinangneng dan Curug Luhur, wah kesempatan nih. Sore hari pulang dari kantor, langsung menuju AA Bike untuk setting RD yang mulai tidak karuan semenjak event gowes-ato-nenteng-sepeda (Ultah AA Bike). Sore itu bersama dengan Om Fajar (Salah satu insan goweser aktif Samsung), berangkatlah kami ke AA Bike dengan kondisi atap langit kelabu mendekati hitam, Seram!! Suara kayuhan kreat-kreot pedal yang sudah karatan  bersatu dengan deru mesin-mesin bermotor menjadi orchestra sore itu.

Tiba di AA Bike, kami langsung disambut Om Asol yang pemilik toko, mobil truk box juga sudah stanby siap tuk mengangkut sepeda-sepeda goweser yang akan berpartisipasi pada event besok. Tiba-tiba datanglah hujan disertai gemuruh petir, “waduh” pikirku, harus balik ke Samsung dalam kondisi hujan begini? *maklum blum scan pulang :p, sudahlah, hajar saja, anggap saja cobaan. Utak-atik sepeda baru selesai sekitar jam 9.30 malam, dari situ langsung pamit ke Om Asol langsung menuju ke Samsung cuma buat scan pulang, semangat ’45 menggebu-gebu, karena setelah itu masih harus ke tempat Om Owi untuk loading sepeda *berangkat ke Bogor bareng dia. Tiba di Samsung jaket Puma satu-satunya sudah basah dan bernoda tanah Ooh Crap!!, apa mau dikata setelah scan pulang langsung cabut ke arah rumah Om Owi. Malam dingin pukul 22.00, baju basah, masih tetep hujan pula, namun semangat ’45 masih berkobar, tancap gas pol!! Tiba di rumah Om Owi, beberapa sepeda sudah diloading di bagasi Toyota Avanza milik Om Andre, langsung saja lepas roda, masukkan frame, bungkus!! siap untuk berangkat besok. Sebelum pulang ke kos mampir dulu ke alfamart, cari bekal. Habis itu langsung pulang, masak mie, makan bentar, mandi, solat, lihat jam menunjukkan jam 1.30 dini hari langsung tidur.